FADEL MUHAMMAD RESOURCE CENTER

  • Beranda
  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
No image available for this title

Texts

IMPLEMENTASI KEBIJAKAN SYSTEM BUS RAPID TRANSIT (BRT) DI KOTA MATARAM

Jallani, Muhammad Aprian - Nama Orang;

Latar belakang penelitian ini, Kemenhub RI Nomor KP 692-2015 alokasi bantuan BRT diberbagai daerah termasuk kota Mataram dan Provinsi NTB menerima 25 unit BRT. Distribusi BRT merupakan program UU NO.22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan yang mengamanahkan setiap daerah memiliki angkutan massal. interpretasi program BRT mencoba membantu permasalahan Kota Mataram dalam pelayanan transportasi angkutan kota di Mataram yang rendah, angkutan kota kurang diminati, dan tingginya presentai kendaraan pribadi. penelitian melihat aspek implementasinya kebijakan system bus rapid transit (BRT) di Kota Mataram?; faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi dalam proses implementasi kebijakan BRT di Kota Mataram. tujuan penelitian ini; mengetahui tentang implementasi kebijakan system bus rapid transit (BRT) di Kota Mataram; untuk mendeskripsikan dan menganalisis seberapa besar derajat keberhasilan implementasi kebijakan system bus rapid transit (BRT) di kota Mataram; untuk mendeskripsikan dan menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi implementasi kebijakan system bus rapid transit (BRT) di Kota Mataram baik faktor pendukung maupun faktor penghambat. metode peenlitian adalah metode deskriptif dengan pendekatan kualitatif. teknik pengumpulan data yakni wawancara, observasi, dan studi dokumen serta menggunakan analisa data kualitatif model interaktif (MIles, Hubernas & Saldana,2014). temuan lapangan, implementasi BRT di Kota Mataram belum berhasil karena beberapa hambatan, panjangnya rantai komunikasi melalui sosialisasi serta minim dan belu tersentuh ke kelompok sasaran. ketersediaan anggaran minim, dan komitmen implementator terbatas. dari berbagai aspek implementasi kebijakan system bus rapid transit (BRT) yang terjadi, bila dianalisa berdasarkan teori George Edward III bahwa posisi kota Mataram dalam proses implementasi BRT belum berhasil secara optimal.


Ketersediaan
20191610TES 338.322 JAL i 2019 k.1Fadel Muhammad Resource Center (Ilmu Sosial)Tersedia
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
TES 338.322 JAL i 2019
Penerbit
Malang : Program Magister, Fakultas Ilmu Administrasi, Universitas Brawijaya., 2019
Deskripsi Fisik
xviii, 224 halaman . : ilustrasi . ; 30 cm .
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
338.322
Tipe Isi
text
Tipe Media
unmediated
Tipe Pembawa
-
Edisi
-
Subjek
TESIS
Transportasi publik
Implementasi Kebijakan Publik
implementation of the policy
Public Transportation
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
Muhammad Aprian Jallani
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
Tidak Ada Data
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

FADEL MUHAMMAD RESOURCE CENTER
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

As a complete Library Management System, SLiMS (Senayan Library Management System) has many features that will help libraries and librarians to do their job easily and quickly. Follow this link to show some features provided by SLiMS.

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

© 2016-2025-FADEL MUHAMMAD RESOURCE CENTER FIA UB

Powered by SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik